Unos actos que, a través de Adif, serán denunciados ante la Justicia y los Mossos d'Escuadra para realizar las correspondientes investigaciones que esclarezcan los hechos.

Durante su comparecencia, en la que ha estado acompañado por el presidente de Adif, Ángel Contreras, y el presidente de Renfe, Raül Blanco, el ministro ha explicado las consecuencias de los graves hechos y las medidas que, con carácter inmediato, se han tomado desde el Departamento para minimizar las afecciones a los usuarios y usuarias, "personas que no tienen la culpa de esta situación y a las que traslado mis disculpas".

Además, Puente ha agradecido y ha mostrado su apoyo a los trabajadores y trabajadoras, así como a las organizaciones sindicales, que durante las próximas semanas dedicarán sus esfuerzos a "solventar una situación que, desgraciadamente, se produce con demasiada frecuencia en lo que es un ataque contra los servicios públicos y contra la ciudadanía". No en vano, tal y como ha recordado el ministro, la mitad de las incidencias ferroviarias por vandalismo de España se concentran en Cataluña.

En este sentido, ha señalado que van a ser necesarios alrededor de dos meses de trabajos y 15 millones de euros para restituir totalmente las infraestructuras y reponer todos los servicios tal y como se prestaban antes del día de ayer.

Daños ocasionados

El ministro ha explicado la secuencia de acontecimientos, que comenzaron ayer domingo 12 de mayo a las 03.32 horas, con el corte del cable de alimentación eléctrica (feeder) desde la subestación de Montcada Bifurcació, que provocó un cortocircuito de gran intensidad sobre las instalaciones y telecomunicaciones con graves daños en las instalaciones ferroviarias de Rodalies.

Dicho contacto se produjo por el robo de un feeder en tensión que, tras su corte, apareció sobre un elemento metálico de las instalaciones de seguridad, sobretensionando numerosos elementos y provocando daños. En este punto, el titular del Departamento ha apuntado que Montcada Bifurcació es un nudo ferroviario clave en el norte de Barcelona, con un elevado número de vías, muchos cambios de aguja y señales y con un centro de mantenimiento de Adif y un taller de Renfe.

Según ha señalado el ministro, se cortaron 40 metros de cable, "una longitud despreciable si el objetivo era su venta". Además, se produjo en un punto de no fácil acceso, en un paso debajo de la autopista, rodeado de cañas y al que hay que subir por un terraplén.

A lo largo de su intervención, el ministro ha mostrado imágenes donde se aprecian las consecuencias de los actos vandálicos producidos, que provocaron que durante la jornada de ayer todas las líneas de Rodalies se vieron afectadas y, con ellas, más de 75.000 usuarios y usuarias "en una jornada además marcada por los comicios en Cataluña".

Unas afecciones, ha continuado, "que no acaban aquí, porque hoy, día laborable, de los cerca de 400.000 viajeros que usan a diario Rodalies, en torno al 30%, cerca de 120.000, ven afectados sus trayectos". De hecho, se estima que serán más de 3,2 millones de viajes afectados hasta que podamos volver a la normalidad.

Medidas tomadas por el Ministerio para minimizar las afectaciones

Ante esta situación generada por los actos vandálicos sufridos, el Ministerio trabaja desde el primer momento para minimizar las afectaciones al tráfico ferroviario.

Tal y como ha detallado el ministro, Adif está trabajando para reponer las instalaciones a la mayor brevedad posible, pero va a necesitar de dos meses y de una inversión superior a 4 millones de euros.

Por su parte, Renfe ha dispuesto un Plan Alternativo de Transporte de urgencia tanto como para el día de hoy, como el que empieza a funcionar a partir de mañana mismo. "Un plan en coordinación con Generalitat de Cataluña y el Ayuntamiento de Barcelona que costará más de 5 millones de euros al que hay que añadir el lucro cesante de más de 4 millones de euros de Renfe por no ingresar el precio del billete durante este tiempo", ha aseverado el titular del Departamento.

Vandalismo ferroviario recurrente en Cataluña

Óscar Puente ha denunciado que en Cataluña "llevamos años sufriendo sistemáticamente actos vandálicos sobre las infraestructuras los trenes y las personas". En este sentido, ha detallado que Cataluña concentra más del 50% de todos los actos vandálicos de España.

Así, entre 2019 y el 31 de marzo de 2024, los núcleos de Cercanías y convencional registraron un total de 11.151 incidencias con afectación a la seguridad, una cifra que representa 5,8 casos de esta naturaleza al día. Del total de incidencias en Cercanías y red convencional, más de la mitad, el 52,1%, se produjeron en Cataluña (5.805). Las incidencias en esta red en Barcelona (3.621) representaron el 32,5% del total y el 62,4% de las registradas en Cataluña. Asimismo, suponen 2,8 veces más que en Madrid (1.274), que son el 11,4% del total. Tarragona y Girona ocupan el tercer y cuarto puesto con el 10 y 8,5% de las incidencias registradas, respectivamente.

En la categoría de delitos contra las personas, se registraron 7.585 incidencias en Cercanías y convencional, un 68% del total de incidencias en esta red. De estos, el 58,2 % se produjeron en la red de Rodalies de Cataluña (4.417) y convencional.

Las incidencias relacionadas con el apedreamiento de trenes en Cercanías y red convencional sumaron 1.191 casos. De estos, Cataluña registró 512 incidencias, el 42,9% del total.

Respecto a los obstáculos colocados con dolo, se registraron 618 incidencias motivados por obstáculos colocados con dolo en Cercanías y red convencional durante el período. Del total, Cataluña sumó 237 casos en Rodalies y convencional, el 38,3% del total en estas redes.